Tipos de Aceites para Carro

Tipos de Aceites para Carro

Los tipos de Aceites para Carro pueden ser clasificados en cuatro categorías básicas: aceite sintético, semi-sintético, de alto kilometraje y convencional.

Los tipos de Aceites para Carro pueden ser clasificados en cuatro categorías básicas: aceite sintético, semi-sintético, de alto kilometraje y convencional.

Los tipos de Aceites para Carro pueden ser clasificados en cuatro categorías básicas: aceite sintético, semi-sintético, de alto kilometraje y convencional.
Los tipos de Aceites para Carro pueden ser clasificados en cuatro categorías básicas: aceite sintético, semi-sintético, de alto kilometraje y convencional.
  • Aceite de motor sintético

El aceite de motor sintético es el resultado de un proceso de ingeniería química. Las moléculas del aceite sintético tienen una forma más uniforme y contienen menos impurezas que las moléculas de los aceites convencionales. En general, el aceite sintético ofrece un mejor desempeño en temperaturas extremadamente altas o bajas. Los aceites sintéticos están generalmente formulados con aditivos de alto rendimiento.

  • Aceite de motor semi-sintético

El aceite de motor semi-sintético incorpora una mezcla de aceites base sintéticos y convencionales para ofrecer mayor resistencia a la oxidación (en comparación con el aceite convencional), además de brindar excelentes propiedades en bajas temperaturas.

  • Aceite de motor de alto kilometraje

El aceite de motor de alto kilometraje está especialmente diseñado para vehículos más viejos o vehículos recientes con más de 120,000 kilómetros. Gracias a su incomparable fórmula y a sus aditivos únicos, un aceite de alto kilometraje permite reducir el quemado de aceite y ayuda a sellar fugas que pueden presentarse en motores más viejos.

  • Aceite de motor convencional

La formulación de los aceites de motor convencionales tiene un rango amplio de grados de viscosidad y niveles de calidad. El aceite de motor convencional se recomienda para conductores con autos de motor sencillo y un estilo de manejo regular (en comparación con condiciones severas de manejo).

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